內燃叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。 若司機技術水平較低，所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設備維修的材料費明顯提高。
離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實踐中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經常損壞。經分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也產生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。
針對上述問題，也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內加熱，使?jié)櫥傅捷S承內，這樣處理后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經高溫處理后的潤滑脂結構破壞，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，軸承的使用壽命沒有延長。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車，經觀察檢測，軸承的使用壽命大大延長了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復雜。經反復實踐、改進，總結經驗，最終形成了一套較為簡便的注油操作方法，具體過程如下： �。╨）發(fā)動機不解體的注油方法首先打開離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調節(jié)連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉動一下軸承，再次注油，重復以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉動，觀察油量，如感到軸承轉動有阻力，證明軸承內已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。
（2）發(fā)動機解體的注油方法將發(fā)動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可.經上述兩種方法處理后，半年內分離軸承可不再加油。
(來源：中國物流設備網(wǎng))
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